ایکسل گاڑی کے فریم سے جڑتا ہے اور سسپنشن کے ذریعے پہیوں کو لگاتا ہے، بنیادی طور پر لوڈ کی منتقلی اور ڈرائیونگ فنکشن کو برقرار رکھنے کے لیے ذمہ دار ہے۔ ساختی طور پر، محوروں کو دو قسموں میں تقسیم کیا جا سکتا ہے: انٹیگرل ایکسل جو غیر-آزاد معطلی کے ساتھ مل کر استعمال ہوتے ہیں، اور آزاد معطلی کے ساتھ مل کر استعمال کیے جانے والے محوروں کو منقطع کرتے ہیں۔ ڈرائیو کے طریقہ کار کی بنیاد پر، ان کی درجہ بندی چار اقسام میں کی گئی ہے: اسٹیئرنگ ایکسل، ڈرائیو ایکسل، اسٹیئرنگ-ڈرائیو ایکسل، اور سپورٹ ایکسل۔ اگلے-انجن میں، پیچھے-وہیل-گاڑیوں کو چلاتے ہیں، سامنے کا ایکسل ایک اسٹیئرنگ ایکسل ہے اور پچھلا ایکسل ایک ڈرائیو ایکسل ہے۔ آگے-انجن، فرنٹ-وہیل-ڈرائیو گاڑیاں، سامنے کا ایکسل ایک اسٹیئرنگ-ڈرائیو ایکسل ہے اور پچھلا ایکسل سپورٹ ایکسل ہے۔
اسٹیئرنگ-ڈرائیو ایکسل ایک اندرونی تفریق کے ساتھ ایک کھوکھلی ایکسل ہاؤسنگ ڈیزائن کا استعمال کرتا ہے جو ڈرائیو شافٹ کو آفاقی جوڑوں کے ساتھ دو ہاف-شافٹ میں تقسیم کرتا ہے، جس سے اسٹیئرنگ اور ڈرائیونگ دونوں افعال حاصل ہوتے ہیں۔ گاڑی کی دیکھ بھال کے لیے 3000-5000 کلومیٹر پر پہلی سروس کی ضرورت ہوتی ہے، بشمول چکنا کرنے والے تیل کو تبدیل کرنا، ٹو ان اور بریک کلیئرنس کو ایڈجسٹ کرنا، وغیرہ۔ باقاعدگی سے دیکھ بھال میں گیئر کلیئرنس کی جانچ پڑتال اور ہر 10,000 کلومیٹر پر پہنی ہوئی چکنائی کو تبدیل کرنا شامل ہے۔
