مواد اور خصوصیات
اعلی-اسٹیل فریم:
Q355B ساختی اسٹیل سے تیار کردہ، سسپنشن بیم غیر معمولی تناؤ کی طاقت (510MPa سے زیادہ یا اس کے برابر) اور سنکنرن مزاحمت پیش کرتا ہے، جس میں گرم-ڈپ جستی کوٹنگ ہوتی ہے جو سخت بیرونی ماحول کا مقابلہ کرتی ہے۔
پریمیم ربڑ بشنگ:
پائیدار، تیل-مزاحم ربڑ کی جھاڑیاں حرکت پذیر حصوں کے درمیان رگڑ کو کم کرتی ہیں، شور کو کم کرتی ہیں اور آپریشن کے دوران پہنتی ہیں۔
ہیوی-ڈیوٹی لیف اسپرنگس:
ہیٹ-علاج شدہ مصر دات کے پتوں کے چشمے زیادہ سے زیادہ لچک اور بوجھ-برداشت کرنے کی صلاحیت فراہم کرتے ہیں، مستقل خرابی کے بغیر ناہموار خطوں کے مطابق ڈھالتے ہیں۔
تکنیکی پیرامیٹرز
|
پیرامیٹر |
تفصیلات |
|
لوڈ کی صلاحیت |
10-20 ٹن فی ایکسل |
|
کمپریشن اسٹروک |
80-120 ملی میٹر |
|
آپریٹنگ درجہ حرارت |
-40 ڈگری سے +80 ڈگری |
|
لیف اسپرنگ کا مواد |
60Si2Mn مصر دات اسٹیل |
|
کوٹنگ موٹائی |
80–120 μm (گرم-ڈپ گیلوانائزنگ) |
|
ایکسل مطابقت |
120mm/130mm مربع محور |
دستکاری اور ٹیکنالوجی
صحت سے متعلق گرمی کا علاج:
پتوں کے چشمے HRC 42–48 کی سختی حاصل کرنے کے لیے بجھانے اور ٹمپیرنگ کے عمل سے گزرتے ہیں، سختی اور لباس مزاحمت کو متوازن رکھتے ہیں۔
روبوٹک ویلڈنگ:
خودکار روبوٹک ویلڈنگ سسپنشن فریم پر یکساں ویلڈ سیون کو یقینی بناتی ہے، ساختی سالمیت کو بڑھاتی ہے اور تھکاوٹ کی ناکامی کے خطرے کو کم کرتی ہے۔
سالٹ سپرے ٹیسٹ شدہ کوٹنگ:
جستی کوٹنگ سمندری اور ساحلی ایپلی کیشنز کے لیے بین الاقوامی اینٹی سنکنرن معیارات پر پورا اترتے ہوئے، 500-گھنٹے کے نمک کے اسپرے ٹیسٹ کو پاس کرتی ہے۔
متحرک نقلی جانچ:
ہر سسپنشن یونٹ کی توثیق کمپیوٹر-کی مدد سے متحرک سمولیشن کے ذریعے کی جاتی ہے تاکہ بڑے پیمانے پر پیداوار سے پہلے جھٹکا جذب کرنے کی کارکردگی اور لوڈ کی تقسیم کی درستگی کو یقینی بنایا جا سکے۔
اکثر پوچھے گئے سوالات
س: ٹریلرز کے لیے غیر فعال اور فعال معطلی میں کیا فرق ہے؟
A: غیر فعال معطلی جھٹکا جذب کرنے کے لیے مکینیکل اجزاء (اسپرنگس، بشنگز) کا استعمال کرتی ہے، کم قیمت اور آسان دیکھ بھال کی پیشکش کرتی ہے۔ فعال معطلی الیکٹرانک سینسرز اور ہائیڈرولک سسٹمز پر انحصار کرتی ہے، جو زیادہ پیچیدہ اور مہنگا ہے، اعلی-کارگو ٹرانسپورٹ کے لیے موزوں ہے۔
سوال: کیا اس معطلی کو پرانے ٹریلرز پر دوبارہ بنایا جا سکتا ہے؟
A: جی ہاں، ہمارے غیر فعال معطلی کو یونیورسل بڑھتے ہوئے سوراخوں کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے، جو زیادہ تر معیاری ٹریلر فریموں کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے۔ ہم تنصیب کو آسان بنانے کے لیے ریٹروفٹ گائیڈ فراہم کرتے ہیں۔
سوال: معطلی کو کتنی بار برقرار رکھا جانا چاہئے؟
A: مال برداری کے باقاعدہ استعمال کے لیے، ہم تجویز کرتے ہیں کہ ہر 10,000 کلومیٹر پر جھاڑیوں اور پتوں کے چشموں کا معائنہ کریں، اور سروس کی زندگی کو بڑھانے کے لیے ہر 5,000 کلومیٹر پر حرکت پذیر حصوں کو چکنا کریں۔
س: کیا یہ معطلی آف روڈ ایپلی کیشنز کے لیے موزوں ہے؟
A: بالکل۔ ہیٹ-علاج شدہ لیف اسپرنگس اور گراؤنڈ کلیئرنس کا اعلی ڈیزائن اسے کھردرے خطوں پر کام کرنے والے تعمیراتی اور کان کنی کے ٹریلرز کے لیے مثالی بناتا ہے۔
ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: ٹریلر غیر فعال معطلی، چین ٹریلر غیر فعال معطلی مینوفیکچررز، سپلائرز
