بنیادی خصوصیات اور مواد کی تفصیلات

انٹیگریٹڈ راکر آرم ڈیزائن:

ایک اعلی-طاقت، یک سنگی جعلی یا من گھڑت اسٹیل راکر مرکزی لیور اور لوڈ-بیئرنگ پیوٹ پوائنٹ کے طور پر کام کرتا ہے۔

مرکزی محور اسمبلی:

ہموار اظہار اور طویل سروس کی زندگی کے لیے ایک اعلی-صلاحیت، مہر بند کنگ پن یا ربڑ ٹورشن بشنگ کی خصوصیات۔

یونیفائیڈ ٹریلنگ آرمز:

ہائی-ٹینسائل اسٹیل سے جعلی یا من گھڑت، یہ بازو ایکسل کو براہ راست راکر سے جوڑتے ہیں، جو ایکسل کی درست سیدھ فراہم کرتے ہیں۔

کنسولیڈیٹڈ ایئر اسپرنگ ماؤنٹنگ:

راکر اسمبلی کے اوپر براہ راست نصب ایک یا دو بھاری-ڈیوٹی ایئر اسپرنگس کا استعمال کرتا ہے، ایئر سرکٹ کو آسان بناتا ہے۔

مضبوط بڑھتے ہوئے بریکٹ:

اعلی-پیداوار-طاقت والی اسٹیل پلیٹ سے بنا ہوا، ٹریلر کے مین بیم سے براہ راست، ویلڈڈ کنکشن کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

کلیدی کارکردگی کے پیرامیٹرز

پیرامیٹر آئٹم	تفصیلات	یونٹ
سنگل ایکسل ریٹیڈ لوڈ	10-30	T
عمودی آرٹیکلیشن زاویہ	±15	ڈگری
افقی گردش کا زاویہ	360	ڈگری
پیوٹ شافٹ قطر	80-120	ملی میٹر
شاک ابزربر اسٹروک	150-250	ملی میٹر
کام کرنے والے درجہ حرارت کی حد	-40 سے 120	ڈگری
سنکنرن مزاحمت	1000 گھنٹے سے زیادہ یا اس کے برابر (سالٹ سپرے ٹیسٹ)	-
تنصیب کا وقت فی ایکسل	1-2	گھنٹے

مصنوعات کے فوائد

وزن اور پرزوں کی تعداد میں کمی: متعدد ہینگرز، ایکویلائزرز اور جھاڑیوں کو ختم کرتا ہے، نمایاں طور پر غیر منقطع وزن اور ممکنہ ناکامی کے پوائنٹس کو کم کرتا ہے۔

آسان تنصیب اور دیکھ بھال: سنگل ماؤنٹنگ پوائنٹ اسمبلی کو تیز کرتا ہے، اور کم اجزاء کا مطلب آسان معائنہ اور زندگی بھر کی دیکھ بھال کے کم اخراجات ہیں۔

بہترین آزاد ایکسل آرٹیکلیشن: ٹینڈم واکنگ-بیم ڈیزائن کے مقابلے میں ہر ایکسل رکاوٹوں پر آزادانہ طور پر حرکت کرسکتا ہے، کرشن کو بہتر بناتا ہے اور فریم کے دباؤ کو کم کرتا ہے۔

مسلسل سواری کی اونچائی: انٹیگریٹڈ اونچائی کنٹرول والوز ایک مستحکم ڈیک کی اونچائی کو برقرار رکھتے ہیں، قطع نظر ایکسل گروپ میں بوجھ کی تقسیم کے۔

بنیادی درخواست کے منظرنامے۔

ڈرائی وین اور ریفریجریٹڈ ٹریلرز زیادہ سے زیادہ کارگو وزن اور بھروسے کی تلاش میں ہیں۔

فلیٹ بیڈ اور ڈراپ ڈیک ٹریلرز نیم-بہتر جاب سائٹس پر کام کر رہے ہیں۔

ٹینکر ٹریلرز (مائع اور خشک دونوں طرح) جہاں استحکام اور کم دیکھ بھال اہم ہے۔

اعلی-قیمت یا ہموار سواری کی ضرورت والے حساس کارگو کے لیے خصوصی نقل و حمل۔

مینوفیکچرنگ اور پروسیسنگ ٹیکنالوجی

کور راکر کا جزو فورجنگ یا لیزر کٹنگ کے بعد درست CNC مشینی کے ذریعے تیار کیا جاتا ہے۔ تمام ویلڈنگ کو مسلسل دخول اور طاقت کے لیے کنٹرول شدہ حالات میں روبوٹ طریقے سے انجام دیا جاتا ہے۔ تھکاوٹ کے خلاف مزاحمت کو بڑھانے کے لیے اسمبلی کو شاٹ پینینگ سے گزرنا پڑتا ہے۔ ایک سخت کوالٹی پروٹوکول میں پیوٹ میکانزم کی فنکشنل سائیکل ٹیسٹنگ اور شپمنٹ سے پہلے مکمل ایئر سسٹم کی پریشر ٹیسٹنگ شامل ہے۔

خدمات

ہم مکمل سسپنشن سسٹم کٹس فراہم کرتے ہیں، بشمول تمام بڑھتے ہوئے ہارڈویئر اور درست تنصیب کے لیے ٹیمپلیٹس پر تفصیلی ویلڈ-۔ ہماری تکنیکی مدد سواری کی اونچائی کی ایڈجسٹمنٹ، سسٹم کی خرابیوں کا سراغ لگانا، اور OEM انضمام سے متعلق مشاورت کا احاطہ کرتی ہے۔ ہمارے عالمی ڈسٹری بیوشن نیٹ ورک کے ذریعے پہننے کے پرزہ جات (بشنگ، پیوٹ پن) کی مکمل رینج دستیاب ہے۔

اکثر پوچھے گئے سوالات

سوال: سنگل-پوائنٹ سسپنشن ٹریلر کی پائیداری کو کیسے بہتر بناتا ہے؟

A: محوروں کو آزادانہ طور پر بیان کرنے کی اجازت دے کر، یہ فریم کے موڑ کو روکتا ہے اور تناؤ کے ارتکاز کو کم کرتا ہے جو روایتی سسپنشن میں دراڑ کا باعث بن سکتا ہے۔

س: کیا یہ سسٹم انتہائی سخت-سڑک کے استعمال کے لیے موزوں ہے؟

A: اگرچہ یہ اچھا بیانیہ پیش کرتا ہے، انتہائی ماحول کے لیے وقف شدہ آف-روڈ ملٹی-لنک سسپنشنز بہتر ہو سکتے ہیں۔ یہ ہائی وے پر-اور نیم-سڑک کے بہتر حالات کے لیے مثالی ہے۔

س: اگر مرکزی محور ناکام ہو جائے تو کیا ہوتا ہے؟

A: نظام اعلی وشوسنییتا کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. بشنگ یا پن کی ناکامی کی غیر امکانی صورت میں، مرکزی ڈیزائن ایک واحد، سیدھے متبادل پوائنٹ کی اجازت دیتا ہے، جس سے ڈاؤن ٹائم کو کم کیا جا سکتا ہے۔

سوال: کیا اسے موجودہ ٹریلر میں دوبارہ بنایا جا سکتا ہے؟

A: Retrofit ممکن ہے لیکن فریم میں اہم ترمیم کی ضرورت ہے، بشمول پرانے ہینگرز کو کاٹنا اور نئے مرکزی بریکٹ کو ویلڈنگ کرنا۔ پیشہ ورانہ تشخیص کی سختی سے سفارش کی جاتی ہے۔

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: سنگل-پوائنٹ سسپنشن، چین سنگل-پوائنٹ سسپنشن بنانے والے، سپلائرز